Перший з них уже за три роки зведуть у Деснянському районі. Окрім цього, у 2008-му в усіх районах активно візьмуться за роздільне сортування сміття. Про це "Хрещатику" розповів начальник ГУ комунального господарства Михайло Шпарик.

— Щоб ров’язати в Києві сміттєву проблему, потрібно два переробні заводи. Наразі йдеться лише про один, який планують збудувати на Троєщині. На якому етапі це будівництво?

— Під забудову першої в місті ТЕЦ на відновленому паливі рішенням Київради відведено земельну ділянку площею 5,05 га в Деснянському районі. Проект землевідведення вже пройшов усі погодження. Нове підприємство спорудять за кошти інвесторів з подальшим рефінансуванням вартості будівництва, щоб у 2023 році завод перейшов у власність територіальної громади Києва.

За конкурсом інвестором будівництва визначено австрійську фірму “ЕФНАГ”. У подальшому нова ТЕЦ зможе забезпечити тепловою енергією мешканців Троєщини. Вартість будівництва оцінено в 250—300 млн євро. Підприємство планують здати в експлуатацію у 2010-му, а за рік має запрацювати ще один завод на правобережжі Києва.

— Чи не найбільше проблем з полігоном № 5, де щодня нагромаджується шкідливий і небезпечний для навколишнього середовища фільтрат. Чи упорається з ним новий переробний завод?

— Полігон № 5 ВАТ “Київспецтранс” є головним місцем, де захоронюють тверді паливні відходи відкритим способом. Він розташований за 15 км від Києва і має площу майже 64 га. Доправляють туди 30% непотребу (ще 51% складують на 7 сміттєполігонах області). Щоденно звозять до 1400 тонн сміття.

У лютому на полігоні встановлено італійську установку фірми “VOMM” (потужністю 400 куб. м на добу), яка здатна за 3—4 роки переробити фільтрат. Завдяки цьому полігон № 5 зможе функціонувати ще понад 5 років. Щоправда, наразі установка працює не на повну потужність.

— У Італії за неправильне сортування відходів суму штрафів підвищили з 50 до 300 євро. У нас питання роздільного збирання ТПВ лише на стадії експерименту?

— Роздільний збір ТПВ — досить виправдана з погляду економіки технологія, адже залучаються в обіг вторинні ресурси. Метод уже апробовано в Солом’янському, Печерському та Дарницькому районах столиці. У 2008-му збираємося запровадити його і в інших районах.

Задля цього київська влада вже закупила для ЖЕКів 1950 контейнерів для складування в них скла, паперу, поліетилену. У 2008-му за рахунок міського бюджету придбають ще 3 тис. контейнерів та 10 сміттєвозів, загалом на 20 млн грн.

— Не всі столичні перевізники сміття справляються із своїми обов’язками. Тож чи не ліпше районам купувати сміттєвози для власних потреб?

— У всьому світі вивозять відходи спеціалізовані підприємства. Наприклад, у Німеччині 30% непотребу прибирають муніципальні структури, 70% — великі приватні фірми. У Чехії створюють структури, де 51% статутного фонду належить місту, а 49% — бізнесменам. Інша річ, що за кордоном тарифи на вивезення ТПВ відповідають реальним витратам перевізників.

Загалом же в Києві цим займаються 22 ліцензовані підприємства (всі вони приватної або акціонерної форми власності), які працюють на 585 маршрутах. Останнім часом через введення нових тарифів на цю послугу конкуренція між перевізниками посилилася, бо ЖЕКівці почали укладати угоди з іншими підприємствами. З іншого боку, деякі столичні райони, зокрема Шевченківський і Святошинський, вже купують сміттєвози для власних потреб.

— Ви вивчали досвід роботи інших країн світу. Як розв’язують цю проблему, скажімо, в європейських державах?

— Проаналізовано досвід Австрії, Німеччини, Франції, США, Японії, Данії, Росії стосовно будівництва ТЕЦ на відновленому паливі. З урахуванням наявних технологій (утилізація, спалювання, піроліз, компостування) дійшли висновку, що термічний метод найпередовіший. З 1965 до 2007 року за кордоном споруджено 222 заводи, змонтовано 2583 лінії з переробки відходів.

Тільки у Франції останнім часом стали до ладу 67 підприємств, у Англії — 8, у Італії — 6. Наприклад, у тій самій Австрії такий завод розташовано в центрі столиці, але це зовсім не шкодить довкіллю. У цьому мала нагоду пересвідчитися делегація з Деснянського району, котра нещодавно побувала на підприємстві у Відні.

Розмовляв Віталій КУРІННИЙ

Джерело: kreschatic.kiev.ua, ecoclub.kiev.ua