Заведующий лабораторией теплообмена Института тепло- и массообмена Республики Беларусь Журавский Геннадий Иванович рассказал о самых последних технологиях в области переработки резиновых отходов. Бытует мнение, что для того, чтобы увидеть перспективную продукцию на 50 лет вперед, достаточно сходить на выставку по интересующей тематике, а если есть желание заглянуть еще дальше, то стоит сходить туда, где идеи создаются.

У каждого, кто хоть раз видел свалку, несомненно, возникало ощущение брезгливости и отвращения. Невольно приходили в голову мысли о том, что прекратится быстрее: дающая способность Земли или вбирающая. Для человека нежелательно как первое, так и второе, поэтому нужно отходы перерабатывать снова.

Проблемой переработки отходов в институте тепло- и массообмена занимаются уже более 10 лет. Журавский Г.И. рассказал о переработке резиновых отходов как о составляющей глобальной идеи по переработке отходов "Экотрон". В идеале на выходе любой переработки должно получаться исходное сырье. А в будущем, может быть, в каждом доме будет стоять установка по переработке мусора. Либо превращению его в энергию.

Журавский Г.И. говорит, что их лаборатория занимается, прежде всего, переработкой органических отходов. Самой сложной проблемой является переработка отходов, которые включают в себя несколько компонентов. К примеру, автомобильная шина. По ее переработке было предложено много методов идей, тем не менее все они имеют недостатки. Конечно, можно шину сжечь и при горении выделится энергия как от 5 кг нефти, однако на производство одной шины уходит 50, следовательно, обмен неравноценный. Существуют и методы измельчения покрышек с получением крошки. Однако не так просто переработать шину в крошку и при ее добавлении в изделие его качество и прочность будут не такими, как требуется. К тому же рынок крошки ограничен, поэтому исходное сырье нередко стоит дешевле. Существует и регенерат, который получают различными способами: паровым, механическим и другими. Однако при получении регенерата борта шин отрезаются и не перерабатываются, а они составляют 30% от массы колеса. К тому же процесс регенерации довольно дорогой и в Европе подобные заводы начали закрываться.

По словам Журавского Г.И., существуют еще резиновые коврики из регенерата, однако невозможно все превратить в коврики. Также резину добавляют в асфальт, однако стоимость такой дороги высока, а качество напротив – низкое.

В институте тепло- и массообмена применяют метод термической деструкции органических отходов в среде перегретого водяного пара при атмосферном давлении и температуре до около 5000 С. В результате получаются металлический корд, горючий газ, жидкая фракция горючих углеводородов и технический углерод. Установка может быть перемещена к месту скопления отходов, а в результате из одной тонны покрышек получается примерно 450 кг углерода, 400 кг мазута, около 100 кг металла и горючий газ.

Характеристики сырья, получаемого на установке, достаточно высоки: жидкая фракция имеет хорошую теплоту сгорания и может служить сырьем для получения нескольких ценных органических соединений. Она полностью соответствует ГОСТу на нефтяной маслосернистый мазут.

Воздействие же установки на окружающую среду минимально. Процесс закрыт и выбросов фактически быть не должно, поэтому санитарно-защитная зона может быть примерно 50 м.

Доход же при переработке 1 тонны шины равен 108 долларам, притом расходы, включающие постоянные и переменные затраты, составляют 42 у.е., а прибыль – 150 у.е. В создание же установки тоже придется вложить определенные средства. Она стоит около 1 млн. долларов.

Конечно, это немалая сумма и немногие смогут себе позволить ее, однако европейские аналоги стоят около 50 млн. долларов. Притом установка имеет довольно высокую рентабельность и высокий срок окупаемости. Многие страны бывшего Советского союза уже сделали несколько заказов на поставку такого оборудования. К тому же технология эта запатентована в США, России, Беларуси и имеет массу преимуществ перед остальными.

Работать на установке можно не только с резиновыми отходами, но и с полимерными, при переработке которых получается синтетический воск и горючий газ. А в целом по этому методу можно перерабатывать любые органические отходы, у этого метода весьма радужные перспективы.

В настоящее время отходы ни на кого особо не давят, однако в будущем все к этому придут, экологическая отрасль будет развиваться весьма интенсивно. Свои способы решения проблем должны предлагать и специалисты-экологи, а не только выписывать штрафы или делать замеры.

Джерело: www.musor.com.ua